Თანამედროვე ტრანსპორტის ჰუბებს ართულებს აუდიოს სინათლის მიღწევა გაშლილი გეგმებისა და მაღალი ხმაურის დონის გამო. AVIXA-ს კვლევები აჩვენებს 32% დიდი ტერმინალების სავალდებულო სივრცეების გამოტოვებას საღამოს საუკეთესო საათებში, სადაც მგზავრთა შეტყობინებები და გზის მითითებები ერთმანეთს ემთხვევა, რითიც შესაძლოა გაუგებრობა მოხდეს. მაღალი სიმკვიდრის ზონები, როგორიცაა კონკორსები, ხშირად დაუფლებულია მნიშვნელოვანი განახლებების და ქმნის უსაფრთხოების რისკს.
Ტრადიციული ცენტრალიზებული PA სისტემები ახასიათებს დაგვიანებას გრძელი კაბელების გასწვრივ, ხოლო ად-ჰოკ დინამიკების მასივები ფაზის გაბათილებას იწვევს ბილეთების გასყიდვის ადგილებში. კვლევები აჩვენებს მოგზაურთა 58% დროში შეზღუდული განცხადებების არასწორად გავრცელებას უზრუნველყოფს გარემოებში, სადაც ამბიენტური ხმაური 75 დეციბელს აღემატება.
Ახალი ამონახსნები იყენებენ IP-ზე დაფუძნებულ დისტრიბუციულ აუდიო არქიტექტურას სიგნალის დეგრადაციის შესამცირებლად. ასეთი სისტემები უზრუნველყოფს განყოფილებების იზოლირებული შეტყობინებების შესაძლებლობას კონკრეტულ ადგილებში, როგორიცაა დასაჯდომი კონტროლის პუნქტები, მიმდებარე სივრცეების შეფერხების გარეშე. თუმცა, ძველი ინფრასტრუქტურის განახლება ძვირი ღირს, რის გამოც შესაბამისი ინვესტიციების გამოყენება 2010 წელზე ადრე აშენებულ სატერმინალო სივრცეებში 18 წელზე მეტ დროს მოითხოვს.
Ახალი ტრანსპორტის სატერმინალო სივრცეები მოითხოვს აუდიო ამონახსნებს, რომლებიც უზრუნველყოფს მაღალ გასაგებობას და მინიმალურ სივრცის დაკავებას. სწრაფი განვითარების შედეგად კოლონის ტიპის გამაძლიერებელი სისტემები ამ მიზნის მისაღწევად სამი ინოვაციის გამოყენებას უზრუნველყოფს: კომპაქტური დიზაინი, გარემოს ადაპტაციის შესაძლებლობა და ფაზის კონტროლის საშუალებით გაუმჯობესებული ხმის სინათლის მიღწევა.
Ახლების გვერდითი მასივები იყენებს თვითმფრინავის სტანდარტის შესაბამის ალუმინის საკეტებს ნეოდიმის დრაივერებით, რაც 30%-ით ამცირებს წონას ფოლადის საკეტებთან შედარებით. მოდულური სტეკირება და სუბვუფერების სწრაფი ჩართვა საშუალებას აძლევს განლაგება 90 წამში, ხოლო უჯრედების გადაადგილება ხდება მარტივად - მნიშვნელოვანია სატრანსპორტო კვანძებისთვის, სადაც დღეში 50,000+ მგზავრი გადაადგილდება.
Რეჟიმში მუშაობის გარემოს სენსორები დინამიურად ახდენს გამომავალი სიგნალის გადამუშაობას. ჰიდროფობური გრილები ხელს უშლის აკუსტიკურ გამჭვირვალობას (94%) მაღალ ტენიანობაში. ადაპტიური EQ ახდენს კომპენსაციას ბეტონის გამოწვეული განახლებისა (≥2.5 RT60) კონკორსებში, ხოლო დახურულ დასაბეჭდ ადგილებში აუმჯობესებს ხმის ნათლად გასმას. მიმართული ტალღის გზის შეზღუდვა ±15°, ამცირებს ზონებს შორის გავრცელებას.
Მრავალი დრაივერის სინქრონიზაცია აშლის ფაზის გაუქმებას DSP-კონტროლით დაყოვნებების 0.02მ/წმ სიზუსტით. ეს ხელს უწყობს საუბრის გასაგებობის მაჩვენებლის შენარჩუნებას 0.75 STI-ზე 85dB SPL-ში — აეროპორტის ხმაურის ტესტებში ტრადიციული გამაძლიერებელი სისტემების შესრულების 22%-ით გასაუმჯობესებლად.
Როგორც აღმოსავლეთ აზიის ჰუბმა გამოიყენა სვეტის მასივები ადაპტიური სხივის ფორმირებით, მიაღწია 83% გამოცხადების გასაგებობას დასაჯდომ ადგილებში (+16% YoY). საბარგილო ბარათები შეინარჩუნეს ±0.8 dB SPL ერთგვაროვნობა მანქანების ხმაურის მიუხედავად. ბარათების ზემოთ მოთავსებული მიკროფონები დინამიურად ახდენდნენ საშუალო სიხშირის EQ-ს კორექტირებას გასაგებობის უზრუნველსაყოფად 90 dB გარემოს ხმაურში.
Ევროპის სასწრაფო სადგურის კოლონებში განთავსებული იყო სვეტები, რომლებშიც გამოქვეყნდებოდა შემოწმების შესახებ შეტყობინებები სამუშაო ზონებში. პარამეტრული EQ პრესეტები და ხმის გასაუმჯობესებელი პარამეტრების დამრეგულირებელი სისტემების გამოყენებით, რომლებიც ითვალისწინებდნენ 250 მილიწამიან წინასწრებას საშობაო სივრცეებში, მაშინ როდესაც სხვა სავაჭრო გარემოებში ის 80 მილიწამს უდრის. მიმართული დინამიკები შეიძლებოდა გამოეყენებინათ ავარიული გამოსვლის დონეების მაჩვენებლად, რომლებიც ადგენდნენ 108 დეციბელს და მუშაობდნენ 45 წუთზე მეტი დროს აკუმულატორის მარაგით. სისტემა სერტიფიცირებული იყო საერთაშორისო ტრანსპორტის უსაფრთხოების საბჭოს მიერ და მისი შეტყობინებების გავრცელების პროცენტული მაჩვენებელი 98.2%-ს უდრიდა.
Სხივის ფორმირების სისტემები ახლა შეტყობინებებს აკონცენტრირებს 3°–5° სამიზნე რკალში, რაც ამცირებს ხმაურის შეფერხებას 18 დეციბელით. ფაზური მასივები საშუალებას აძლევს გამგზავნის შესახებ შეტყობინებების გავრცელებას რეგისტრაციის კასებთან, ხოლო მიმდებარე სასოფლის ადგილები უფრო მშვიდ გარემოს შექმნას. აკუსტიკური ხელოვნური სტრუქტურები ახორციელებენ ხმის სხივების კორექტირებას მომხმარებელთა ანალიტიკური მონაცემების საშუალებით, რითაც ხმის გასაგებობა 85 დეციბელიან გარემოში 94%-მდე მიაღწია.
Ხელოვნური ინტელექტის ძრავები ავტომატურად ახდენს EQ-ს გამოსწორებას მასალებისა და ადამიანთა ნაკადის საფუძველზე. 12,000-ზე მეტი ხმაურის ნიმუშის ბაზაზე დატრენინგებული მანქანური სწავლების მოდელები აჩერებს სიხშირეებს, რომლებიც აღემატებიან ტროლეიბუსების ან HVAC-ის ხმაურს, რითაც საფარის ზოლი 40%-ით გაიზარდა და უკუკავშირის შემთხვევები 63%-ით შემცირდა.
Მოდულური ლითიუმ-იონური პაკეტები უზრუნველყოფს 72-საათიან ავარიული გვერდების გამოყენებას გადატვირთვის დროს. დუბლირებული გზები უპირატესობას ანიჭებს ევაკუაციის დინამიკებს, რითაც შესრულდება NFPA 72 სტანდარტი. ახალი აკუმულატორები იკავებს 60%-ით ნაკლებ ადგილს და სამჯერ სწრაფად იტენცილებს.
LiDAR-ის სკანერები და იმპულსური პასუხები ქმნის 3D ექოს პროფილებს, რომლებიც მიჰყავს დინამიკების განლაგებას. მინისაგან დამზადებული ტერმინალებისთვის საჭიროა შთანთქმის კოეფიციენტი 0.8-ზე მაღალი, რათა შეიძლოს სპექტრული გამუქების შემცირება. სიმულაციები პრედიქტს ახორციელებს STI ≥ 0.6-ს IEC 60268-16 სტანდარტის შესაბამისად დამაგრებამდე.
Ავტომატური დიაგნოსტიკა აკონტროლებს იმპედანსს (±10%), ტენიანობას (IP55) და ტემპერატურის ცვალებადობას. ყოველკვარტალო ტესტები ადასტურებს გაფანტვას (±5°), ხოლო ზედმეტი კვანძები უზრუნველყოფენ შეტყობინებების შენარჩუნებას სარემონტო სამუშაოების დროს.
| Მომსახურების მეტრიკა | Დაშვების ზღვარი | Ტესტირების სიხშირე |
|---|---|---|
| Იმპედანსის ცვალებადობა | ±10% | Რეალტაიმში |
| Ტენიანობის მო exposure დაქვეითება | IP55 კლასიფიკაცია | Უწყვეტი |
| Გაფანტვის სიზუსტე | ±5° გადახრა | Ყოველწელზე სამჯერ |
| Ფრექვენციის პასუხი | 100Hz–16kHz (±3dB) | Ორჯერ წელიწადში |
Სველ-სტიუარინგის კოლონები ამცირებს ყალბ იგნიტირებას 33%-ით, რითაც ყოველწლიურად 150 ათას დოლარს ზოგავს. ნათელი გამოცხადებები 18%-ით ამცირებს კომპლიანსის ხარჯებს, ხოლო ძილის რეჟიმის განრიგი 22%-ით ამცირებს ენერგიის მოხმარებას. მოდულური დიზაინი 60%-ით ამცირებს რეტროფიტის ხარჯებს სრული ჩანაცვლების შედარებით.
Ცვლადი გაძლიერებელი და DSP ბარათები MPEG-H გადასვლებს უზრუნველყოფს ხელახლა დამაგრების გარეშე. ველში შესაცვლელი ტალღის გზები 90°-დან 120°-მდე გაფანტვას ადაპტირებს, რითაც სისტემის სიცოცხლე 10 წელზე მეტია.
Თანამედროვე ტრანსპორტის ჰუბები აუდიო ნათლად აღქმას უჭიდება მაღალი ხმაურის გამო, სადაც საფარის სივრცეები და ფაზის გაუქმება გარკვეულ ადგილებში არსებობს.
Კომპაქტური კოლონის PA სისტემები ინოვაციებს სთავაზობს, როგორიცაა პორტატიული დიზაინი, გარემოს ადაპტირება და ფაზის გასწორების ტექნოლოგია აუდიო ნათლად გასაუმჯობესებლად.
Საუცხოო ხოლმოქმედების ტექნოლოგია ხელს უწყობს განცხადებების კონკრეტულ ზონებში კონცენტრირებას, რათა შეამციროს ხმაურის ჩარევა და გააუმჯობესოს გასმის ხარისხი.
Გონივრული ბგერითი რუკების პროგრამა იყენებს ხელოვნურ ინტელექტს ავტომატურად აუდიო ხარისხის დასარეგულირებლად ოპტიმალური საფარის მისაღებად და უკუკავშირის შემთხვევების შესამცირებლად, რითაც ამაგრებს სისტემის ეფექტურობას.
Გამარჯვებული ახალიები
EN
